江苏定制直升机停机坪灯光量大从优

注意事项 ● 严禁使用标称以外的电源电压，否则将会损坏设备； ● 当设备发生故障时请勿自行拆开，以免造成人生伤害； ● 安装人员在操作完成后必须检查设备电源线防水处理是否良好，固定螺丝是否拧紧； ● 非专业人员请勿对设备进行维修，避免将故障扩大和造成人生伤害；

.标灯，引导飞行员确定直升机坪位置，供直升机起降。它是双管白色闪烁速度0.8秒、1.2秒、0.8秒依照国际信号标准，同时它也可配合驾驶员需要将光度由**减为10%或3%。另外机坪边灯与边灯的间距灯光颜色及色度也有一定规范，边灯仰角0°=3cd、5°=15cd、10°=25cd、20°=25cd、25°=15cd、30°=3cd等角度光源需达标准；

接地离地区边界灯：接地和离地区边灯必须沿接地和离地区边线或在距边线不**过1.5m的范围内设置，对于表面直升机场，其间隔不得大于5m; 对于高架直升机场和直升机甲板，其间隔不得大于3m。每边（含每个角上的灯）应至少设置4个灯。接地和离地区为圆形并且灯沿周边均匀布置时，应至少设置14个灯。该直升机停机坪灯必须是发绿色光！

瞄准点灯： 为了让直升机更好地辨别瞄准点，供夜间使用的直升机场都需要设置瞄准点灯，而且瞄准点灯必须与瞄准点标志设在一起。瞄准点灯应采用全白色灯，至少应设置6个。当高出表面的灯会危及直升机运行时，必须采用嵌入式直升机停机坪灯。

一般在需要远距离目视引导，还有周围灯光的存在使直升机的识别有困难的情况之下，都是需要在机坪设置直升机停机坪灯，而直升机停机坪灯的种类有很多，不同的灯具发挥的作用并不相对
边界灯：直升机停机坪边界灯一般发绿色光源，主要用于划分直升机坪较终进近区，是为了保证停机坪夜间的正常使用，用灯光让飞行员能明确辨别机坪的边界。 泛光照明灯：用于在夜间或天气较暗时提供照明，便于直升机更安全地进行起降，但是所选灯光不能过强，过于炫目会影响飞行人员视线。 航空障碍灯：主要是为飞行人员起警示作用，一般在直升机停机坪边界处使用，用于各种障碍物的警示，防止障碍物给直升机飞行造成安全困扰。 直升机场灯标：在低能见度等复杂气象条件下，引导飞行员确定直升机停机坪位置，用于直升机起降。 目视坡度指示灯：一种引导飞行员安全进近直升机停机坪的设备，确保直升机处在正确的下滑航线上。34999:绿色
35000:亚克力
35001:220
35002:现代
35003:小于9w

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