青海防水高压输电塔障碍警示灯量大从优,白光障碍灯

若物体的**部高出其周围地面45米以上，出于安全性考虑必须在其中间层加设障碍灯，而且中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等，城市中百米以上的**高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯，但加设障碍灯时应尽量避免周边居民感到不适，较好是从地面只能看到散逸的光线！

净空区域内（除上述范围外）**150米的建筑物都必须设置航空警示灯。根据国家标准，警示灯一般分为低光强、中光强和高光强三种。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空警示灯不是长亮着而是闪亮，闪光频率不低于每分钟20次，不**每分钟70次，一般在天黑至次日天亮前开启。

航空障碍灯是特种设备，不同型号有其不同安装要求（具体要求见民用机场飞行区技术标准MH5001-2013)，对航空飞行起到警示和助航作用，其是否合格直接威胁航空飞行安全，事关重大，务必慎重选择。并且由于“*人民共和国特种设备安全法”对销售者、使用者都有明确要求即不得销售和选用不合要求的航空障碍灯，否则将有相关处罚

航空障碍灯通常安装在高空，而且工作环境差、十分不容易维护，而太阳能航空障碍灯凭借低能耗、免维护的特性，目前在国内有很大的潜在市场，但如何使电路设计有充足的能源供应，如何使得电路能够正常的稳定的工作,是太阳能航空障碍灯电路设计的首要问题！

阳能航空障碍灯是采用太阳电池供电，通过电子电路控制，在夜晚或光线较弱的条件下自动发出不同色彩光强，为飞机等飞行物提供示警信号，所以太阳能航空障碍灯运作的稳定性十分重要，下面绿源讲述一下太阳能航空障碍灯电路设计指标
目前绿源的太阳能航空障碍灯在控制电路上采用微功耗控制芯片，降低了控制电路本身能耗，并且使用先进的电源管理系统，在电池欠压、过压、温度各个方面进行全面保护，能够很好地提升灯具的运作稳定性，配合**LED芯片、太阳能铅酸电池、低照度、高效率的太阳能电池，能够实现15天的**强续航，是目前市场上十分优越的产品！34975:IP66
34976:5-30w
34977:是
34979:通信铁塔

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