GS-HP/EYB移动式机场灯光主体外壳采用航空铝合金材料制造而成 ,可在恶劣的海洋性环境下长期使用 。产品内部采用大功率 LED 光源结合先进的光学透镜设计 ,发光角度符合 FAA 及AAC 标准 。
主要功能:
● 一体式结构及可移动式设计 ,安装充电简单 。
● 内置抗爆型磷酸铁锂电池 ,具备完善的保护电路 ,可长期在*雷达
辐射 、及电台辐射下稳定工作 。
● 内置**大功率LED芯片 ,且产品高度不**过250mm 。
● 产品具备复位 、恒闪可调开关 。
● 全密封式结构 , 防水性能达 IP67 。
● 单片机微电脑控制电路结合恒流控制系统 ,整体设计寿命 10 年以上 。
使用注意事项:
● 严禁置于 80C°以上高温环境中使用 ,并不可对内部电池短路 、碾压 ,否则将 导致起火 、爆炸;
● 当设备发生故障时请勿自行拆开 , 以免造成人生伤害;
● 产品**过 3 个月不使用 ,请定期置进行充电 ,否则电池可能会损坏;
● 产品安装后如有必要请安装防脱绳 ,如未安装防脱装置在使用中要及时清除断 裂后的灯具配件 ,否则将有较大安全隐患导致飞行事故的发生;
直升机场灯光的设置依据《MH-5013-2008》规定:
1、机场大小:供1级性能直升机使用时,较终进近和起飞区的大小应按直升机飞行手册中的规定确定,在没有规定宽度时,其宽度不得小于1.5D,水上直升机场还应增加10%;供2级、3级性能直升机使用时,较终进近和起飞区应能包含一个直径不小于1.5D的圆,对于水上直升机场应能包含一个直径不小于2.0D的圆。
直升机场必须至少设置一个*,*必须能指示进近和起飞区上空风的情况,而不受附近物体或直升机旋翼下洗流(下吹气流)的影响。
现如今,直升机的运用范围越来越广,尤其是在应急救援、救灾抗洪、运输物资等方面,有很大的帮助,在这些情况下,直升机的起降安全也尤为重要,那么便携式停机坪灯既安装便捷,充电完成放置平地就可使用,直升机停机坪导航灯光是是直升机驾驶员的“眼睛”,能有效的帮助驾驶员了解机坪位置,降落方向。35000:亚克力
35001:
35002:现代
35003:小于9w
34999:绿色
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主要经营航空障碍灯,航标灯,停机坪灯光,机场助航灯,太阳能航空障碍灯,航道灯,船舶航行灯。
单位注册资金未知。
本公司主营LED LED交通照明灯 LED机场灯 ,以“让顾客放心是我们永恒的目标,不断进取是公司生存和发展之本”为企业的质量方针,本着追求高品位,服务于社会的质量理念,欢迎来电咨询价格、洽谈合作!